रेलवे सामान्य ज्ञान – 60-मिनट मास्टर रिवीजन शीट
(इसे बाएं से दाएं, अनुभागवार उपयोग करें; प्रति अनुभाग 4-5 मिनट ≈ कुल 60 मिनट)

अनुभाग 1: मूल अवधारणाएं – शीर्ष 30 (5 मिनट)

1. भारतीय रेलवे: 168 वर्ष पुरानी (16 अप्रैल 1853, पहली ट्रेन बोरी बंदर–ठाणे 34 किमी)
2. विश्व का चौथा सबसे बड़ा नेटवर्क; एशिया में पहला; 68,000+ रूट किमी
3. 18 रेलवे जोन (2022) – नवीनतम: एसडब्ल्यूआर (हुब्बल्ली) और डब्ल्यूसीआर (जबलपुर)
4. रेल बोर्ड मुख्यालय: रेल भवन, नई दिल्ली; अध्यक्ष और सीईओ = एक ही व्यक्ति (2019 से)
5. भारतीय रेलवे रेल मंत्रालय के अधीन एक ‘विभागीय उपक्रम’ है
6. यूनेस्को विश्व-धरोहर आईआर स्थल: 1) सीएसटी मुंबई 2) पर्वतीय रेलवे (3) – दार्जिलिंग, नीलगिरि, कालका-शिमला
7. समर्पित माल ढुलाई गलियारे: ईडीएफसी (लुधियाना-दानकुनी) और डब्ल्यूडीएफसी (दादरी-जेएनपीटी) – डीएफसीसीआईएल के स्वामित्व में
8. गति शक्ति: राष्ट्रीय रेल एवं लॉजिस्टिक्स योजना 2021-30
9. रेलटेल: आईएसपी और दूरसंचार शाखा; ओएफसी और रेल-वाईफाई प्रदान करती है
10. आईआरसीटीसी: मिनी-रत्न (2008); एकमात्र सूचीबद्ध रेल पीएसयू; तेजस, आईआरसीटीसी की, भारत गौरव ट्रेनें चलाती है
11. पहली राजधानी: 1969 (हावड़ा-नई दिल्ली); पहली शताब्दी: 1988 (एनडीएलएस-जेएचएस)
12. सबसे तेज परिचालन: गतिमान एक्सप्रेस 160 किमी/घंटा (एनडीएलएस-आगरा)
13. सबसे लंबी दौड़: विवेक एक्सप्रेस (डिब्रूगढ़-कन्याकुमारी 4,286 किमी)
14. सबसे लंबा प्लेटफॉर्म: हुब्बल्ली (1,507 मी) > गोरखपुर (1,366 मी)
15. सबसे ऊंचा स्टेशन: घुम (दार्जिलिंग, 2,258 मी); सबसे खड़ी: नीलगिरि (8.33 %)
16. कोंकण रेलवे: 738 किमी, 92 सुरंगें, 1998; आरओआरओ सेवा अग्रणी
17. शून्य-आधारित समय-सारणी: प्रत्येक 2 वर्ष (अंतिम जुलाई 2022)
18. समयनिष्ठता इकाई: सीएनएस (कम्प्यूटरीकृत कोचिंग नेट)
19. ट्रैक गेज: बीजी 1,676 मिमी (92 %), एमजी 1,000 मिमी, एनजी 762/610 मिमी
20. पहिए: 52-54 सेमी Ø, मोनोब्लॉक फोर्ज्ड; फ्लैंज → 1 इन 20 कैंट
21. एलएचबी कोच: 160 किमी/घंटा, फिएट बोगी, स्टेनलेस स्टील, एंटी-क्लाइम्ब
22. वैगन वर्गीकरण: बीसीएन (बॉक्स-एनएचएल), बीसीएनए, बीटीपीएन आदि।
23. विद्युत कर्षण: 25 केवी 50 हर्ट्ज एसी; 85 % रूट विद्युतीकृत (मार्च 2024)
24. 3-फेज लोको: डब्ल्यूएपी-7 (6,250 एचपी), डब्ल्यूएजी-9 (6,000 एचपी) – अल्स्टॉम और भेल
25. एचओजी (हेड-ऑन-जनरेशन): 3.3 लाख किलोलीटर डीजल/वर्ष बचाता है
26. कवच: आईआर का स्वदेशी एटीपी (स्वचालित ट्रेन सुरक्षा)
27. एनटीईएस: राष्ट्रीय ट्रेन पूछताछ प्रणाली (लाइव स्थिति)
28. यूटीएस: अनारक्षित टिकटिंग प्रणाली; क्यूआर पेपर + मोबाइल
29. रेल मदद: 139-एकीकृत शिकायत पोर्टल
30. अमृत भारत, वंदे भारत और नमो भारत (ट्रेनसेट) – पीएम मोदी ने 30 दिसंबर 2023 को हरी झंडी दिखाई

अनुभाग 2: सूत्र और शॉर्टकट (3 मिनट)

1. समयनिष्ठता % = (समय पर ट्रेनें / कुल ट्रेनें) × 100
2. परिचालन अनुपात = कार्य व्यय / सकल आय (लक्ष्य < 90 %)
3. एनटीकेएम = नेट टन × किमी; जीटीकेएम = ग्रॉस टन × किमी
4. लोको उपयोगिता = इंजन किमी / इंजन दिवस
5. वैगन टर्न-अराउंड (दिन) = (वैगन दिवस / वैगन लोडेड)
6. पीवी (यात्री आयतन) = यात्री किमी
7. किराया गणना: आधार किराया × दूरी स्लैब (50 किमी मुफ्त, फिर 10 किमी स्लैब)
8. प्लेटफॉर्म लंबाई (न्यूनतम) = सबसे लंबी ट्रेन + 2 × 60 मी = 24-कोच एलएचबी ≈ 540 मी
9. वक्र गति (सुरक्षित) ≈ 4.3 √R (किमी/घंटा, R मीटर में) – बीजी के लिए अंगूठे का नियम
10. रेल खपत: 60 किग्रा के लिए 52 किग्रा/मी; 13 रेल/किमी सिंगल ट्रैक
11. 1” = 25.4 मिमी → त्वरित रूपांतरण: 4’8½” = 1,435 मिमी (मानक गेज)
12. 1 मील = 1.609 किमी → 60 मील प्रति घंटा ≈ 96 किमी/घंटा (गतिमान 160 किमी/घंटा ≈ 99 मील प्रति घंटा)

अनुभाग 3: तथ्य और आंकड़े – 50 प्रश्न-बैंक (8 मिनट)

1. वित्तीय वर्ष-23 सकल आय: ₹2.40 लाख करोड़
2. वित्तीय वर्ष-23 यात्री: 6.4 अरब
3. वित्तीय वर्ष-23 माल लोडिंग: 1,512 एमटी (कोयला 48 %)
4. कर्मचारी शक्ति: 11.8 लाख (विश्व का दूसरा सबसे बड़ा नागरिक नियोक्ता)
5. कुल स्टेशन: 7,308 (जनवरी 2024)
6. ए-1 स्टेशन: 75; ए-श्रेणी: 332
7. समयनिष्ठता 2023-24: 84 % (एनआर सर्वश्रेष्ठ 93 %)
8. विद्युतीकृत ट्रैक: 59,000 आरकेएम (85 %)
9. हाई-स्पीड कॉरिडोर (320 किमी/घंटा): मुंबई-अहमदाबाद 508 किमी (जीका ऋण)
10. स्टेशन पुनर्विकास: अमृत भारत – 1,275 स्टेशन, ₹25,000 करोड़
11. रेल बजट संघ बजट में विलय: 2017
12. प्रथम रेल मंत्री (1947): जॉन मथाई
13. सबसे लंबी सुरंग: पीर पंजाल (बनिहाल, 11.2 किमी)
14. सबसे लंबा पुल: वेम्बनाड (4.62 किमी) केरल
15. सबसे गहरा कट: सरांदा (83 मी)
16. सेवा में सबसे पुराना लोको: वाईपी-2222 (1962) एसआर द्वारा संरक्षित
17. इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्प (आईआरएफसी) आईपीओ: जनवरी 2021
18. वैगन खरीद लक्ष्य 2024-25: 16,000
19. कवच रोल-आउट: 2025 तक 3,000 किमी (डीएफसीसीआईएल + 2,000 किमी)
20. रेल-नीर प्लांट: 10 (नांगलोई, दानापुर, पलूर, अंबरनाथ…)
21. पहला आईएसओ-9001 वर्कशॉप: झांसी (डीजल)
22. एकमात्र डायमंड क्रॉसिंग: नागपुर (सीआर)
23. सबसे खड़ी ढलान वाली ट्रेन: नीलगिरि (1:12.5)
24. नेपाल से रेल लिंक: जयनगर-बर्दिबास (बीजी) 2022
25. बांग्लादेश से रेल लिंक: पेट्रापोल-बेनापोल, गेडे-दरशना
26. विवेक एक्सप्रेस: 56 पड़ाव, 80 घंटे
27. तेजस कोच: 19 एलएचबी, 2 ईओजी; एलईडी, बायो-टॉयलेट
28. वंदे भारत: 16 चेयर-कार, 2.6 मेगावाट, 0-100 किमी/घंटा 52 सेकंड में
29. सेमी-हाई-स्पीड कॉरिडोर चिन्हित: 10 (गोल्डन क्यू, आदि)
30. बुलेट ट्रेन स्टेशन: 12 (8 महाराष्ट्र, 4 गुजरात)
31. मेट्रोलाइट और मेट्रोनियो लागत: नियमित मेट्रो का 40 %
32. राष्ट्रीय रेल संग्रहालय: 1977, चाणक्यपुरी
33. फेयरी क्वीन (1855): सबसे पुराना कार्यशील स्टीम लोको; एनआर विरासत
34. दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे: 2 फीट एनजी, 88 किमी
35. नीलगिरि रैक प्रणाली: एबीटी (एब्ट प्रणाली)
36. कालका-शिमला: 103 सुरंगें, 917 वक्र
37. महाराजा एक्सप्रेस: भारत की सबसे महंगी लग्जरी ट्रेन
38. हमसफर एक्सप्रेस: जीपीएस, वेंडिंग के साथ पहली ऑल-एसी 3-टियर
39. अंत्योदय: अनारक्षित सुपरफास्ट एलएचबी; 2022 रंग: केसरिया-ग्रे
40. गरीब रथ: पहली 2006 में (लालू द्वारा); कम किराया एसी
41. दीन दयाल कोच: अनारक्षित, पीने योग्य पानी, बायो-टॉयलेट
42. रेल कौशल विकास योजना: 50,000 युवा, 100 घंटे
43. मिशन रफ्तार: माल की औसत गति 25→45 किमी/घंटा बढ़ाना
44. पीएम-गति शक्ति मल्टी-मोडल एनडब्ल्यू-1: गंगा (हल्दिया-वाराणसी)
45. रेल-ओवर-ब्रिज लक्ष्य: 2025 – 3,000 लेवल क्रॉसिंग समाप्त करना
46. पहला सौर स्टेशन: गुवाहाटी (2017); 100 % नवीकरणीय ऊर्जा लक्ष्य 2030
47. हेड-ऑन-जनरेशन बचाता है ~₹800 करोड़/वर्ष डीजल
48. ग्रीन प्रमाणन: 586 स्टेशन, 21 डिपो
49. रेलवे का कार्बन तटस्थता लक्ष्य: 2030 (नेट-जीरो)
50. भारतीय रेलवे 2023 यूआईसी सुरक्षा सूची में 5वें स्थान पर

अनुभाग 4: पिछले वर्ष का भारांक (2 मिनट)

आरआरबी एनटीपीसी सीबीटी-1 (2021-22) – 25 सामान्य ज्ञान प्रश्न

40 % स्थैतिक तथ्य (प्रथम, सबसे लंबा, विरासत, जोन)
25 % योजनाएं/नीति (वंदे, अमृत, गति)
15 % बजट/आर्थिक आंकड़े (माल, आय)
10 % प्रौद्योगिकी (कवच, एचओजी, एलएचबी)
10 % समसामयिक (पिछले 12 माह में लॉन्च)
आरआरबी ग्रुप-डी और एएलपी में समान पैटर्न देखा गया; संख्याओं और वर्षों पर ध्यान दें।

अनुभाग 5: एक-पंक्ति कैप्सूल – 100 (10 मिनट)

1. 1853: भारत की पहली यात्री ट्रेन
2. 1951: सभी 6 जोन में पुनर्समूहित
3. 2022: 18 जोन पूर्ण
4. 2024: 85 % विद्युतीकृत
5. 2025: 3,000 किमी कवच लक्ष्य
6. रेलटेल: मुफ्त वाईफाई 6,100 स्टेशन
7. रेलवायर: आईएसपी ब्रांड
8. आईआरसीटीसी: 100 % ई-टिकट हिस्सेदारी वाला एकमात्र पीएसयू
9. पीआरएस: 6,000+ काउंटर
10. यूटीएस: 50 किमी से कम के लिए आईडी की आवश्यकता नहीं
11. एनटीईएस: 139 एसएमएस
12. वंदे भारत: दूसरी पीढ़ी 0-100 किमी/घंटा 52 सेकंड में कर सकती है
13. तेजस: पहला निजी संचालन: आईआरसीटीसी-लखनऊ-दिल्ली
14. अमृत भारत: डुअल-कैब डब्ल्यूएपी-5 लोको हॉल
15. नमो भारत: आरआरटीएस (दिल्ली-मेरठ)
16. डीएफसीसीआईएल: एसपीवी 2006
17. डब्ल्यूडीएफसी: 1,506 किमी
18. ईडीएफसी: 1,839 किमी
19. आरओआरओ: कोंकण 1999
20. रेल-नीर: 1 लीटर ₹15
21. पहला रेल विश्वविद्यालय: एनआरटीआई (वडोदरा) 2018
22. तीनों गेज वाला स्टेशन: सिलीगुड़ी (एनजी, एमजी, बीजी)
23. अंतिम एमजी परिवर्तित: जौनपुर-औंरिहार (2022)
24. पहला रेल दुर्घटना: 1854 (ठाणे)
25. पहला एसी कोच: 1936
26. पहला कम्प्यूटरीकृत आरक्षण: 1986 (पीआरएस नई दिल्ली)
27. पहली महिला ड्राइवर: सुरेखा यादव (1988)
28. पहला दृष्टिबाधित-अनुकूल स्टेशन: मैसूरू जंक्शन
29. पहली सौर ट्रेन: रेवाड़ी-सीतापुर (2017)
30. पहली सीएनजी ट्रेन: रेवाड़ी-रोहतक (2015)
31. सबसे लंबा रेल-कम-रोड ब्रिज: बोगीबील (4.94 किमी)
32. सबसे ऊंचा रेल ब्रिज: चेनाब (359 मी)
33. रेलवे के बिना एकमात्र राज्य राजधानी: इटानगर (2025 में आ रही)
34. पहली लग्जरी पर्यटक ट्रेन: पैलेस ऑन व्हील्स (1982)
35. पहली डबल-डेकर: 1971 (हावड़ा-बर्धमान)
36. पहली जन-शताब्दी: 2002 (एनडीएलएस-लखनऊ)
37. पहली दुरंतो: 2009 (एनडीएलएस-मुंबई)
38. पहली अंत्योदय: 2016 (ताम्बरम-सेगोट्टई)
39. पहली हमसफर: 2016 (गोरखपुर-आनंद विहार)
40. रेल की पहली उड़ान: दिल्ली-लखनऊ तेजस
41. विद्युत द्वारा पहली मालगाड़ी: 1925 (डीसी)
42. पहला 25 केवी एसी लोको: डब्ल्यूएएम-1 (1961)
43. पहला बायो-टॉयलेट फिटेड: 2011 (डीआरएफ)
44. पहला स्टेनलेस-स्टील कोच: 1998 (एलएचबी डिजाइन)
45. जीपीएस वाली पहली ट्रेन: 2007 (राजधानी)
46. पहली कैशलेस ट्रेन: 2017 (जनसाधारण)
47. पहला हाथी कॉरिडोर: बक्सा (2016)
48. पहली रेल-रोपवे: गया (योजना)
49. पहला 12-कोच वंदे भारत: 2023 (मुंबई-गोवा)
50. पहली ड्राइवरलेस मेट्रो: दिल्ली डीएमआरसी मैजेंटा (2020)
51. पहली हाइड्रोजन ट्रेन: अपेक्षित 2025 (हरियाणा)
52. ट्रैक घनत्व सबसे अधिक: पंजाब 42 किमी/100 किमी²
53. वैगन कमी वर्ष: 1978
54. रंग परिवर्तन: 2022 – लाल-ग्रे → केसरिया-ग्रे
55. रेल भूमि प्राधिकरण: 2005
56. आईआरसीटीसी ई-वॉलेट: 2016
57. फ्लेक्सी-किराया: 2016 (राज/शताब्दी/दुरंतो)
58. डायनेमिक प्राइसिंग हटाया गया: 2022 (कोविड रोलबैक)
59. वरिष्ठ नागरिक रियायत: 40 % (पुरुष 60), 50 % (महिलाएं 58)
60. प्लेटफॉर्म टिकट: ₹10 (मानक)
61. तत्काल खुलता है: सुबह 10 बजे एसी / सुबह 11 बजे एसएल (दिन-1)
62. विकल्प: वेट-लिस्ट के लिए मुफ्त विकल्प
63. मिशन 3000 एमटी: माल 2024-25
64. रेल मदद एसएलए: 30 मिनट स्वीकृति
65. कोहरा-पास उपकरण: जीपीएस-आधारित 2020
66. एसएलआर: सेल्फ-लोडिंग रेल (कोच)
67. डीपीसी: ड्राइविंग पावर कार (वंदे)
68. एनएमजी: न्यू मॉडिफाइड गुड्स वैगन
69. ओडीसी: आउट-साइज डायमेंशनल कंसाइनमेंट
70. राकेश और रानी: रेल शुभंकर (बच्चे)
71. रेल बंधु: ऑनबोर्ड पत्रिका
72. राष्ट्रीय रेल योजना: 2030 यात्री औसत गति 80 किमी/घंटा
73. गति शक्ति कार्गो लक्ष्य: 2030 तक 5,000 एमटी
74. रेल हिस्सेदारी माल: 27 % (2023)
75. रेल हिस्सेदारी यात्री: 10 %
76. पहला बिलियनथ टन: 2021-22
77. पहला निजी माल टर्मिनल: रायवाला (2016)
78. आरआरटीएस पहला कॉरिडोर: दिल्ली-मेरठ 82 किमी
79. टी-18 का नाम बदलकर वंदे भारत 2019
80. ट्रेन-18 डिजाइन: इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (चेन्नई)
81. आईसीएफ कोच अधिकतम: 110 किमी/घंटा
82. एलएचबी अधिकतम: 160 किमी/घंटा
83. डब्ल्यूएपी-7 गति: 140 किमी/घंटा (होमोलोगेटेड 200)
84. डब्ल्यूएजी-9 गति: 120 किमी/घंटा
85. डब्ल्यूडीजी-5: 5,500 एचपी (डीजल)
86. डब्ल्यूएजी-12: 12,000 एचपी (ट्विन)
87. एचएचपी: >4,000 एचपी
88. डुअल-ब्रेक: एयर + वैक्यूम
89. सीबीसी: सेंटर बफर कपलर (वैगन)
90. सीटीपीएन: सीमेंट, पोर्ट, टैंक, न्यू डिजाइन
91. बीसीएनएचएल: बॉक्स-एन, हाई-कैप, 68 टन
92. सीआरटी: कंटेनर फ्लैट रेल वैगन
93. आरटीआईएस: रियल-टाइम सूचना प्रणाली (जीपीएस)
94. एफओआईएस: फ्रेट ऑप्स इंफो सिस्टम 1987
95. टीएमएस: ट्रेन मैनेजमेंट सिस्टम
96. आईसीएमएस: इंटीग्रेटेड क्रू मैनेजमेंट
97. सीओआईएस: कोचिंग ऑप्स इंफो सिस्टम
98. एएसआर: ऑटोमैटिक सिग्नलिंग रूट
99. आरआरआई: रूट-रिले इंटरलॉकिंग
100. बीपीएसी: बीपी ऑटोमैटिक कंट्रोल (ब्रेक)

अनुभाग 6: सामान्य भ्रम स्पष्ट (3 मिनट)

अक्सर भ्रमित → सही तथ्य

1. सबसे लंबा प्लेटफॉर्म → हुब्बल्ली (1,507 मी) अब गोरखपुर नहीं
2. सबसे पुराना कार्यशील स्टीम → फेयरी क्वीन (1855) डब्ल्यूपी/1 नहीं
3. पहली राजधानी → हावड़ा-एनडी 1969 (मुंबई नहीं)
4. पहली शताब्दी → एनडीएलएस-झांसी (भोपाल नहीं)
5. पहला वंदे भारत → एनडीएलएस-वाराणसी 2019 (दिल्ली-कटरा नहीं)
6. सबसे तेज → गतिमान 160 (वंदे 180 अभी नहीं)
7. यूनेस्को स्थल → 4 (सीएसटी + 3 पर्वतीय रेलवे)
8. कुल जोन → 18 (17 नहीं)
9. रेल बजट विलय → 2017 (2016 नहीं)
10. कवच → एटीपी (यूरोपीय ईटीसीएस नहीं)

अनुभाग 7: स्मृति युक्तियाँ (3 मिनट)

1. जोन स्मरक “N E W S C N E W S C R E C W C N E S E C” – 18
2. विरासत पर्वत: DON’T – दार्जिलिंग, ऊटी, कालका-शिमला
3. समर्पित माल: पूर्व-पश्चिम → ईडीएफसी (पूर्वी) पश्चिम-पूर्व → डब्ल्यूडीएफसी (पश्चिमी)
4. वंदे भारत लॉन्च माह: 15 फरवरी 2019 → “वैलेंटाइन डे गिफ्ट”
5. एलएचबी = “लग्जरी, हायर-स्पीड, बर्थ-कम्फर्ट”
6. कवच = K (कॉलर) सुरक्षा की ध्वनि; ऑटो-ब्रेक
7. रेलटेल मुफ्त वाईफाई: “6000” → 6 K सोचें
8. 25 केवी एसी → 25 = “क्वार्टर सेंचुरी”
9. परिचालन अनुपात < 90 → “90 से नीचे स्वस्थ है”
10. 1853 → 1-8-5-3 = 1-8 जोड़ें 5→13 घटाएं 3 → 10 (आसान याद)

अनुभाग 8: अंतिम-घंटा रिवीजन – शीर्ष-20 (2 मिनट)

1. पहली ट्रेन: 16-4-1853, 34 किमी, बोरी बंदर-ठाणे
2. 18 जोन; नवीनतम: एसडब्ल्यूआर और डब्ल्यूसीआर
3. सबसे लंबा प्लेटफॉर्म: हुब्बल्ली 1,507 मी
4. सबसे तेज परिचालन: गतिमान 160 किमी/घंटा
5. सबसे लंबी दूरी: विवेक एक्सप्रेस 4,286 किमी
6. यूनेस्को स्थल: सीएसटी + 3 पर्वतीय (डीएचआर, एनएमआर, केएसआर)
7. डीएफसीसीआईएल →